Электрическая машина служит для преобразования электрической энергии в механическую (двигатели) и механической энергии в элек­трическую (генераторы).  Электрические машины классифицируются: по роду тока на машины переменного и постоянного тока; по способу защиты от окружающей среды на открытые, защищенные, закрытые, пыленепроницаемые, герметически закрытые, взрывозащищенные. Чем лучше защищена машина от воздействия окружающей среды, тем она тяжелее и дороже.

 Электрические двигатели имеют различные свойства в зависимости от их устройства и схемы включения.

 Двигатели постоянного тока с независимым или па­раллельным возбуждением (фиг.187, а) допускают широкую регули­ровку скорости. При изменении нагрузки их скорость изменяется мало.

 Применяются такие двигатели для привода станков. Двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением допускают регулировку скорости. При изменении нагрузки их скорость резко изменяется: при большой нагрузке скорость мала, при малой нагрузке велика. Без нагрузки такие двигатели включать нельзя. Применяются такие двигатели в подъемно-транспортных устройствах. Используются и двигатели со смешанным возбуждением (фиг. 187, б).

 Асинхронные двигате­ли переменного тока не допускают простого и экономичного регулирования скорости. При изменении нагрузки их скорость изменяется незначительно.

 Специальные многоскоростные асинхронные двигатели имеют секционированную обмотку статора, переключая которую можно получать различные числа пар полюсов вращающегося поля и, следовательно, различные две, три или четыре скорости (например, 3000/1500/1000/500 об/мин.).

 В зависимости от соотношения длительности рабочего времени и пауз - продолжительности включения (сокращенно ПВ) - двигатель может развивать большую или меньшую мощность.

ПВ

где t_p - время работы;

      t_n - время паузы.

Один и тот же двигатель при длительно! работе (ПВ=100%) мо­жет развить меньшую мощность, чем при повторно-кратковременном включении (ПВ=40%; 25%; 15%).

Для перерасчета величин мощности при разных ПВ следует поль­зоваться формулой

Р₁ = Р₂ √(ПВ₂/ПВ₁),

где Р₁ - мощность при ПВ₁,

      Р2 - мощность при ПВ₂.

 Пример 1. Определить мощность двигателя при ПВ = 15%, если его мощ­ность при ПВ = 40% составляет 15 квт:

Р₁₅ = Р₄₀ √(40/15) = 15√(40/15) = 24,5 квт.

 Пример 2. Определить допустимую нагрузку для двигателя при длительной работе, если его мощность при ПВ = 40% составляет 10 квт:

Р_длит = 10√(40/100) = 6,3 квт.