Гидравлические аккумуляторы служат для накапливания энергии и применяются тогда, когда надо произвести кратковременную работу, требующую значительных механических усилий и больших расходов жидкости, или когда необходимо поддерживать постоянное давление независимо от работы насосов. Гидравлический аккумулятор (фиг. 164) состоит из цилиндра А, в котором помещен плунжер В, присоединенный своей верхней частью к платформе С, несущей большой груз. Жидкость (вода пли масло) насосом нагнетается в аккумулятор по трубе Д и поднимает вверх плунжер с грузом. При достижении крайнего верхнего положения насос автоматически останавливается. Гидростатическое давление жидкости в аккумуляторе будет всегда равно Р = G/F, где F - площадь сечения плунжера, G - вес плунжера с грузом. Иногда вместо грузов применяют пружины. В современных гидросистемах станков вместо громоздких грузовых и пружинных аккумуляторов применяют поршневые пневмогидравлические аккумуляторы или чаще всего воздушные аккумуляторы с непосредственным соприкосновением масла с воздухом и воздушные аккумуляторы с резиновым воздушным мешком (фиг. 165).

При вычерчивании различных гидравлических схем, а также при чтения чертежей с изображением гидродвигателей, насосов, кранов, дросселей и разнообразной гидроаппаратуры необходимо пользоваться принятыми условными обозначениями. Такие обозначения даются в табл. 35, 36, 37 и 38.